全新！
你现在可以搜索最重要的
RSS存档 独特，免费的 BUUUZ 系统!

祈年殿夜色非常漂亮

郎朗和余隆是黄金搭档

8月24日晚上，正逢农历十五，月挂中天。第三届奥迪音乐周开幕式在天坛祈年殿前举行，中国爱乐乐团在此举办了一场露天音乐会。

在历史古迹前举办音乐会，是一件非常流行的事儿，这传统可能是从1990年世界杯三大男高音演唱会开始的，一般都是跨界的主题。在我们现代化建设的隆隆进程中，国内能举办这样音乐会的地方可不多了。北京的故宫午门和太庙举行过，这次选在了天坛，真是不错的主意。因为天坛祈年殿建筑较高，广场空间也比较大，很有气势，这里又是北京旅游的象征。

曲目的选择上，以美国为主题。上半场是三位来自百老汇的歌唱家演唱一些音乐剧的片段，比如悲惨世界、猫、歌剧魅影等。下半场是重头，由郎朗和余隆合作演出格什温的《蓝色狂想曲》，这也是郎朗首次涉足这首作品。这场音乐会也因此被冠以“郎朗和爵士跨界对话”的主题，实际从他自己的曲目来看，也不能算跨界，只能说是一首带有爵士风格的钢琴作品。这种场合，也需要这样比较热闹的作品，即兴发挥就行了。

音乐会可以说是消夏性质的，不过天可有点凉了。这天早上还有点闷，到晚上万里无云，又利于赏月，又利于赏乐，据说奥迪怕天气不好，还另外订了一个场地，赶上这样的好天气可真幸运。国外这样的音乐会，观众都很随便，这次主办方也很善解人意，不阻拦拍照，所以这也是我头一次拍音乐会场景。其实来欣赏音乐并非主要，在这皇家殿宇之中，感受轻松的气氛还是非常惬意的。

Audi On Stage

祈年门

余隆面带微笑聆听郎朗的solo段落

到了结尾郎朗太high了

最后的曲目是与三位百老汇演员联合演绎格什温的《我有了节奏》

余隆和郎朗向台下的奥迪高层致意

红色是伦敦的标志性颜色，红色双层巴士，红色电话亭，红色邮筒，看起来很古朴

伦敦游记(4)–伦敦景点攻略(上)

市内的这些地方，如果全部要照顾到，那至少需要3-4天，再去周边的格林尼治、剑桥、牛津、温莎，没有一周左右是不够的。各个景点我之后会详细介绍，下面介绍一些此次出游的小经验：

1、大部分景点都可以坐地铁抵达，因此地铁是第一便利交通工具（详见上篇文章伦敦交通印象），但是要因为伦敦地铁车厢狭小，要避开上下班高峰，而且周六地铁经常维修，很可能有部分线路关闭；悠游卡（Oyster
Card）一定要买；

2、周日很多景点不开门，所以如果时间紧张，要注意规划好周日的行程，例如可以安排购物，以免失望；很多景点开放时间并不长，很多都是10-17点，所以要合理安排时间，VA博物馆（维多利亚和阿尔伯特博物馆）和大英博物馆等景点部分时间开放到晚间，可以充分利用；

伦敦的特色玩具，帕丁顿熊，paddington bear


伦敦的国王十字车站，是重要的交通枢纽，2005年7月这里发生了恐怖爆炸

3、住宿最好紧邻地铁站，如果是多条地铁站交汇的地方更好，便于出行；我这次选择了Ibis，一般房间比较多，好订，而且价格不算太贵，内部规格统一，比较干净；

4、伦敦博物馆多，参观的时候，尽可能租用语音导览机，很多都有中文，非常方便，也有利于参观；

5、伦敦是音乐之都，即使不喜欢听音乐会、歌剧、芭蕾舞，也应该到伦敦西区的剧院去看音乐剧，最著名的是《歌剧魅影》和《悲惨世界》。（后文会详细介绍）但是买音乐会和歌剧，最好还是提前订票。音乐剧可以当天去莱斯特广场的票亭买便宜票。

6、伦敦本地菜肴没啥可吃的，还是吃点快餐为好，市区也有不少不错的中餐馆或者日本料理店；

白天可以吃的快餐，这是在唐人街吃的日式鸡腿饭


伦敦的代表性食品–Fish & Chips

7、伦敦纬度比较高，夏天天黑的很晚，所以看夜景就要比较晚了；而且夏天是旅游旺季，游客非常多，订机票、酒店都要尽量提前，如果安排好行程，景点门票也可以提前订；有些热门景点，比如杜莎夫人蜡像馆，一定不要在热门时间去，即便10点一开门就到，也要排很久的队；

8、国内到伦敦的航班很少，旺季票价就非常贵，如果国航、英航太贵，可以考虑转机，阿联酋航空的票价可能比较便宜，但由于绕远，时间很长，或者可以选择芬航、法航；

9、买点啥特产呢？代表伦敦特色的玩具很多，比如泰迪熊，或者出租车、双层巴士、电话亭的模型等等；也可以买红茶，Fortnum
& Mason或者Harrods都是不错的地方；

10、有的地方要注意穿着，不能太随便。比如去看歌剧，一定要穿正装；去下午茶最著名的利兹酒店，必须戴领结（现场可以租），去Harrods这样的百货公司，背双肩背包都会被门口的保安提醒；

伦敦给我的印象就是一个非常优雅和自信的城市，很多“经典特征”，比如红色电话亭、黑色出租车，也许并不符合现代的需要，但传统仍旧得到保留，显示出对过去霸主时代的一种怀念与自豪；换岗仪式等繁琐复杂的礼仪，地铁里西装笔挺的上班族，花样繁多的下午茶，代表着老牌国家的文化优越感；众多的博物馆为城市增添人文气息，虽然很多文物取之不易，毕竟得到了很好的保护。市中心大片大片的绿地，又显示出伦敦人健康、乐观的生活态度。取伦敦一定不要蜻蜓点水，多玩几天才能体会这个城市的特色。

我所住的IBIS酒店，当时是旺季，平均每天800块人民币左右，但是早餐、上网都另收费


房间还是很不错的，干净整洁，也不算小


酒店窗口的景色


每天到Aldgate East坐地铁，离酒店只有100米，非常方便

伦敦的血脉–泰晤士河，以及超大摩天轮伦敦眼

我为什么要去伦敦？我这么喜爱和羡慕欧洲的历史文化，大不列颠作为曾经的霸主，我一直没有机会去游览一番，实在遗憾。说实话伦敦并不是一个很新鲜的目的地，身边很多同事朋友都去过，借着这次英国范堡罗航展的机会，我终于决定成行，要打造一次拍飞机、看音乐会为主，游览景点和购物为辅的差异化旅行。多次的自助游经历，使我向往这种自由、有趣的方式，希望借助自身的努力，实现自我突破和新的征服，英国成熟的旅游市场和相对稳定的环境，是玩的舒心的保证。

英国签证是由旅行社代办完成的，每人1500，不是我办不了，而是现在英签需要所有相关材料的英文翻译件，我当时天天上班忙得不可开交，懒得准备，实际上这笔开支还是比较亏的。这次英国使馆给签了半年多次往返，这比德国人去几天签几天可实在多了。

圣保罗大教堂和架在泰晤士河上最新一座桥–千禧桥，古老与现代的结合

维多利亚时代特色的红砖房

夕阳下的国会大厦和大本钟

同样是买了很多本书互相参照，像《到英国自助旅行》是必买的，这上面有买车票等关键信息的详细指南；其他的书，内容差不了太多，相对来说，《时尚》出的伦敦TOP10还算比较全，但是内容有点旧，而且地图不直观，所以又买了本《伦敦一本就GO》，通过详细看书，基本将伦敦景点的分布和大致特色了解清楚，制定了初步的计划。再去穷游网、欧洲自助游网站等地寻找攻略，除了看照片对景点有个印象之外，老实说用处不大。倒是两位同事GTGT和Medusa的伦敦游记博客，颇值得参考。对我这样的音乐爱好者来说，提前订票非常重要，想看的演出，通过网络订票很方便，如果到了当地再买，基本没戏。之后我会单独写文章介绍在伦敦的爱乐经历。

由于时间有限，所以目的地只限伦敦一地，拍航展占了两天，我甚至连周边的牛津、剑桥、温莎都没去，更别提这个时节最美的苏格兰高地，只能把机会留个下次。实际上我在伦敦市区的行程只有4天半，还是有很多地方没去，我把伦敦的景点或者说值得一去的地方分为这么几类：

1、皇室建筑、宗教建筑、标志性建筑。包括白金汉宫、议会大厦、伦敦塔、伦敦塔桥、西敏寺教堂、圣保罗教堂。这基本是到伦敦必须去的地方，这些建筑和英国的悠久历史有关，去之前要对英国历史有个初步的了解，或者通过导览机边参观边听，这非常重要，否则除了拍照留影，没有意义。和这些建筑相关的，有些程序性的环节，需要了解时间，比如白金汉宫卫兵换岗、伦敦塔桥桥面升降、教堂的唱诗和管风琴演奏等；泰晤士河是串起这些景点的纽带，乘船沿河游览或者登上“伦敦眼”巨型摩天轮，可以欣赏到其中很多景点。

伦敦塔桥，伦敦的标志性建筑

2、博物馆类，包括大英博物馆、维多利亚和阿尔伯特博物馆、自然历史博物馆、科学博物馆、交通博物馆、国家艺廊、泰特现代美术馆，以及杜莎夫人蜡像馆和福尔摩斯博物馆等，这些地方以陈列世界辉煌文明、英国先进科技为主，可以根据爱好前往，但是不要走马观花，去一个地方，就仔细看看，不要求全；

3、绿地，如海德公园、肯辛顿公园、詹姆斯公园等，伦敦市区的绿地格外多，是悠闲散步的好地方，但是也没必要当做景点专程一看，如果有机会看到海德公园大规模的演唱会，那可太难得了；

4、音乐建筑，包括伦敦西区大量的剧院，以及皇家阿尔伯特音乐厅、柯芬园皇家歌剧院、巴比肯音乐中心，这都是像我这样的人十分关注的地方，伦敦在音乐史上的地位非常重要，既然来了就一定要看几场；

5、购物和生活区，例如最大商场哈罗兹所在的骑士桥，摄政街一带，以电影知名的诺丁山波多贝罗路，还有郊区的Burberry工厂店，Bicester购物村等等。莱斯特广场剧院区一带，也是唐人街所在地，饭馆很多。

伦敦华埠–唐人街

肯辛顿公园的草坪

伦敦游记(5)–伦敦景点攻略(下)

伦敦游记(2)–血管：伦敦的公共交通(上)

伦敦地铁票也分单程、单日、多日等好几个种类，最方便的就是用悠游卡（Oyster
Card），这种卡类似于香港的八达通，东京的Suicard，在地铁车站可以买到，先交3镑押金，然后可以充值，也可以在里面充其他票种，比如我在伦敦一周左右，就在卡里充一个7日票，才20多镑，外出基本不用再买其他票了，省时省钱，还能够乘坐公共汽车。购票可以通过售票机，也可以通过人工窗口，有的售票机已经包括中文了，但是要注意，售票机上标注有的只能用信用卡，有的则可以付现金，现金最大面额是20镑，所以买票准备零钱很重要。所有的地铁站都有进站闸口，直接刷卡或者将车票插入就可以。这不像德国，初到德国不知道用打票机，进站又没闸口，如果查到，会被课以重罚。

伦敦的重要火车站基本在核心城区周边，包括国王十字（King’s
Cross）、帕丁顿（Paddington）、滑铁卢(Waterloo)、圣潘克拉斯(St.
Pancras)、维多利亚(Victoria)、利物浦街(Liverpool
Street)、尤斯顿(Euston)等，分别通往不同地区，车站之间以地铁链接，避免人流过于集中，还能够保证通往各地的火车以大密度、短间隔运行。去英国其他城市，或剑桥、伦敦等周边地区，首先要知道火车从哪个站发，也不用提前太多，因为主流景点的火车班次很密集，基本上开车前10分钟才公布站台号，太早去了也没意义。

伦敦的机场在国际上也是出名的多，很多国际大都市，有一主一辅两个机场，伦敦由于是岛国，飞机交通非常重要，最大的机场是希斯罗机场，已经有5个航站楼了。所以说初出国外的人，在机场转机，会发现在显示信息的大屏幕上找不到伦敦，因为显示的是希斯罗（Heathrow），简称LHR。第二大机场是戈特威克机场，以起降廉价航空的飞机为主，此外还有斯坦斯特德机场和卢顿机场。从这些机场到城区，也是以火车为主。例如最重要的希斯罗机场到市区的交通，主要靠火车，有两种，一种是Heathrow
Express，这种列车大概一刻钟一班，直达帕丁顿火车站，速度最快，但是票价较贵；一种是Heathrow
Connect，也是到帕丁顿，半小时一班，要停几站，速度慢些，但票价大约只有一半。乘地铁也可以，地图上蓝色的皮卡迪利线全长70多公里，从机场出发一直穿过市区，也最便宜，但速度更慢，而且周末有可能维修。

红色的双层巴士是伦敦的象征之一，直到如今，市区内的公共汽车绝大部分仍然是双层，这也是因为伦敦街道狭窄，而且在二层乘坐，还便于观看景色。公共汽车司机也兼查票，如果用悠游卡，上车打一下卡就行，这边的公共汽车司机也很绅士，经常看到有的乘客走上车，和司机问半天路，然后下车，司机乘客都不着急。乘坐公共汽车，最好拿一个显示主要旅游景点公共汽车线路的地图，这样找车很方便，否则到每一个车站的站牌上辨认方向，也比较麻烦。

还有出租车，同样是伦敦的象征，满街的复古车型，在世界上算独一份，以前这种TX4出租车号称黑色出租车，不过现在颜色已经比较丰富，还有喷涂广告的，但是样式还是如此。这种出租车，后部空间非常大，便于上下和放行李，人多还可以对坐。到了伦敦，不体验一下比较可惜。出租车起步价是2.2英镑，下车还有付10%的小费，所以短途比较方便。比如说，你在闹市区内，下一个目标据此一站左右，或者更远，就可以考虑打车，因为坐地铁的话，站内走的比较远，人又多，还不如步行。李书福独具慧眼的收购了生产伦敦出租车的公司，并将该车型引入国内，北京街头也可以看到这种2.4排量的出租车，因为不多，人们好奇之下，使得这车生意不错。

伦敦市内，由地铁、公共汽车、出租车构成了立体交通网，又连接着通往外国、外地的火车、飞机，使大量的上班族、旅游者能够保持高效高速的流动，这样一个国际性大都市，老城区道路狭窄，但是交通并不算拥堵，相比之下，我们要向国际化大都市发展的北京，实该汗颜。我们的道路更宽、汽车保有量更少、地铁更先进，为什么堵成这样？有时候钱不能解决一切问题，观念、方法和布局恐怕更重要。英国作为曾经的日不落帝国，世界工业革命的先驱，他的影响不仅是众多的殖民地和侵略，不仅是蒸汽机，在人类走向现代化的过程中，英国对当今世界的方方面面都是有启迪作用的，由交通就可见一斑。