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　　中新网9月8日电 据日本共同社报道，日本横滨海上保安部8日扣留了一艘台湾渔船“新德益186号”，并逮捕了船主曾旺祈(42岁)和船长林国桢(33岁)。

　　共同社报道称，“新德益186号”6日未经许可在“伊豆诸岛鸟岛海域”的东南偏南约180公里的日本专属经济区内违法作业，被日本海上保安厅的飞机发现。

　　报道说，“新德益186号”排水量75吨，共有9名船员。

消防官兵动用吊车将70厘米厚的燃气管抬起 邢丕玺摄
消防官兵将一名被困工人救出 邢丕玺摄

　　中广网乌鲁木齐9月8日消息(记者孙涛 通讯员邢丕玺)9月7日上午11点35分，乌鲁木齐市阿勒泰路发生一起管道坍塌事故，一名来新疆打工的甘肃籍男子徐世忠经抢救无效后死亡，另有两人不同程度受伤。

　　9月7日上午11点41分，乌鲁木齐公安局消防局指挥中心接警后，迅速出动乌鲁木齐市公安消防九中队和特勤一中队前往现场实施救援。

　　消防官兵赶到现场后，立即用工兵锹开始刨被埋工人周围的沙土，约七八分钟后，一名叫卢培然男子便被救出来后，并被现场的急救车送往医院进行救治。

　　当救出卢培然时，救援人员发现了被埋在燃气管道下方的徐世忠的腿时，迅速对其开始救援。由于管沟底部空间太狭小，救援人员无法将直径约为70厘米的燃气管抬起，只好动用吊车缓慢抬起，将被埋的徐世忠救出迅速送往医院。随后，最后一名在沙土里的马生福也被成功救出。

　　徐世忠在送至兰州军区乌鲁木齐总医院后，因伤势过重，虽经医务人员全力抢救，仍是抢救无效死亡。而马生福经该医院医务人员抢救后，已被送至重症监护病房，目前仍未脱离生命危险。卢培然在被送至新医科大一附院后，经检查后已暂无生命危险。

　　据现场工人介绍，发生事故的施工管沟是煤改气管道，他们所施工的是由平顶山至阿勒泰路。事发前一天，才将燃气管放置完毕，今天正准备对燃气管进行焊接。另外，据相关人员介绍，事故的原因可能是由于施工处土质较松，而在焊接燃气管的底部时，需要将燃气管抬起。而在管沟上方，工人们用一根钢管搭在管沟两边，将缠绕燃气管的吊链挂在钢管上。可能是在焊接时，由于燃气管太重，将上方的沙土坠下才导致了事故的发生。

　　目前，安监部门正在对塌方的具体原因进行调查。

　　中新网宜宾9月8日电(胡程峰 徐伟) 9月8日上午，四川省高级人民法院二审枪击宜宾卫星观测站哨兵、市政府保安并抢劫高速公路收费站的被告人伍勇。经过当天的审理，主审法官宣布将择日对此案进行宣判。

　　去年11月24日，伍勇被宜宾市中级人民法院一审以抢劫罪、故意杀人罪判处死刑，伍勇提出上诉。

　　被告人伍勇涉嫌于2008年11月11日、2009年2月23日两次持枪抢劫内宜高速公路宜宾北站和宜宾南站收费站，系主犯。此外，警方查明：2003年9月11日，伍勇曾枪击宜宾卫星观测站哨兵和10月2日袭击宜宾市政府办公楼岗亭内的保安。经法医鉴定，哨兵张某某受伤程度为重伤。

　　四川省高级人民法院派出法官赴宜宾二审开庭审理此案。当日，法庭当场宣布伍勇数罪并罚，决定执行死刑，剥夺政治权利终身。

　　当天上午的审理过程先后通过了法庭调查、法庭辩护等环节，主审法官宣布将择日对此案进行宣判。(完）

　　中新网9月8日电 “杂交水稻之父”袁隆平迎来80岁生日，香港《大公报》8日刊出发自长沙的文章说，袁隆平表示，将继续秉承“平常心做人，进取心做事”的信条；他告诫年轻人勿斤斤计较，并说自己最尊重农民朋友和记者。

　　文章摘编如下：

　　“杂交水稻之父”袁隆平迎来80岁生日，从中央领导到湖南省领导等，以及社会各界名人包括普通农民，纷纷给袁隆平祝寿，祝福袁老健康长寿，全家幸福。

　　面对各界的祝福，袁隆平很感激。他表示，虽然80岁了，但身体还很健朗，将继续秉承“平常心做人，进取心做事”的信条，一直工作到100岁。

　　告诫年轻人 勿斤斤计较

　　袁隆平告诫当代青年科技人员说，搞科学实验是一种探索，不是一帆风顺的。最关键的是不要怕失败，一失败就气馁就放弃，那就成功不了。

　　袁隆平表示，比如说杂交水稻的研究，最先是要在自然界找到水稻的天然雄性不育株，作为培育不育系的试验材料。1964年终于找到了，接下来，就是要找保持系株，直到1970年秋，才在海南找到“野败”，找到了保持系。一粒种子，中间探索了六年时间，可以想象中间的失败数据会是多少。

　　袁隆平还特别告诫，不希望年轻人斤斤计较。凡事斤斤计较名利的人，成不了大器。做大事的人，不见得有名有利。把名利看重了，人家也不愿意跟他合作，团结不了人的。只有用平常心做人，用进取心做事，才能最终取得较好的成绩。不管什么时候，地位哪怕高到了天上，也要意识到自己仅仅只是一个非常平凡的普通人。

　　最尊重农民朋友和记者

　　袁隆平说，他最尊重农民朋友。农民朋友一生辛勤耕耘，不计得失，且为人低调、老实、容易满足、心情快乐。农民还是这个社会里最纯朴的，他们绝大多数虽然不富裕，但会把家里所有的好东西都拿出来招待客人的，许多有钱人虽然有钱，却不一定热情好客，感情淡薄。

　　袁隆平强调，他还很尊重记者，记者凡事在前，就像战士冲锋一样。现在一些部门严防记者，其实，这不是很理智。其实，记者是社会进步的助推器。因此，他不管到哪里，都善待、尊重记者。记者要采访什么问题，哪怕再忙，也要设法满足这一要求。(刘巧雄)

　　华商报延安讯 (记者 王卫平) 7日上午，一架由延安飞往西安的小型客机在起飞后不久，忽然出现“左发动机起火”信号。经请示地面后，机组人员沉着地将飞机返回延安机场，旅客安然无恙。

　　据了解，出现故障的飞机是一架小型客运飞机，航班号为GS7436，满员可坐32人，7日飞西安时飞机上共有乘客15人。7日上午10:40，该飞机从延安机场起飞前往西安。不料在起飞不到20分钟后，代表“飞机左发动机起火”的信号灯忽然亮了。机组人员迅速和地面取得联系，要求紧急返航。延安机场在得知这一重大变故后，立即启动紧急事件处置预案，清理跑道、消防车到位、医疗救护人员到位。11时许，飞机平稳降落到延安机场，机上所有人员平安。

　　在此次事件中，部分旅客受到了惊吓，机场安排专人做了心理辅导工作后，用大巴车将乘客送回延安市区。“有的乘客搭乘下一班航班去了西安，有的则退票后选择其他交通工具离去，机场没有滞留旅客。”延安机场相关人士说。

　　事发后，机场已将此事向上级部门汇报。目前，这架返航的飞机正在延安机场停机坪检修，“信号灯为啥亮的原因暂时还没查清楚”。

　　调查：民航2年查出200名飞行员资质造假

　　民航局有关人士透露，2008年到2009年，民航局曾在民航系统对飞行人员的资质进行了全面检查，查出来飞行经历不实，甚至飞行经历造假的多达200多人，而在这200多人当中，深圳航空就有103人，这些人要么是假造经历，要么是虚填经历。

　　原因：飞行员造假是民航高速扩张之祸

　　飞行员本就是稀缺品，一个成熟的飞行员更是难得。且不论三大航的规模也在扩张，就是仅仅民营航空和地方性航空公司的急进，也必然合乎逻辑地促使飞行员资源更加抢手和一员难求。而这，又必然使飞行员有动力进行资质造假以迎合旺盛的需求，而航空公司对此的审查和监管又必然是松散和“得过且过”的。

　　揭秘：飞行员培训两年可速成 飞行经历存造假链条

　　“在航空公司，飞行超过2500个小时，飞行员才有机会升为机长。成为机长后，收入会比以前多很多。很多人篡改飞行时间的原因，就是想尽快成为机长，我了解有一个飞行员军转民之后，飞行时间被他多加了150个小时。”周伟说，在军转民的时候，民航公司以飞行员提供的飞行记录本中记录的飞行时间为准，再到民航局进行备案，“被查出的人，很可能是将在进入民航之前的飞行时间人为加长了。

　　2010年国内近期航空事故：

　　9月3日：台湾由上海返航客机降落后发生爆胎

　　台湾长荣航空一架从上海飞回桃园的班机，2日深夜降落时左翼主轮爆胎，困在滑行道上动弹不得，稍后用接驳车把旅客接回航厦。由于跑道上发现破洞，工程单位立即修补，到底是破洞造成爆胎？或者是航机降落时造成跑道破损？

　　8月30日：上航一客机起飞45分钟后返航 乘客称机舱起火

　　8月30日中午12时左右，上海航空从上海浦东机场飞往香港国际机场的FM809航班在起飞约45分钟后返航，有乘客介绍，返航原因是机舱内起火冒烟。中国之声连线记者白杰戈了解详细情况。

　　8月25日：西安飞南宁客机滑出跑道无人伤

　　8月25日，一架从西安起飞的客机，于上午11时许在南宁吴圩国际机场降落时，疑是受大雨影响，滑出了跑道，撞坏了跑道灯和部分草地。南宁机场也因此关闭一个多小时，所幸机上乘客和机组人员安然无恙。

　　8月24日：黑龙江伊春客机降落起火 42人遇难54人获救

　　24日21时36分，一架经哈尔滨飞往伊春的客机在伊春林都机场附近失事。机上共有96人，其中乘客91人，机组人员5人。

胡锦涛与多尼隆握手。新华社记者 姚大伟 摄
胡锦涛与萨默斯握手。新华社记者 姚大伟 摄

　　新华网北京9月8日电（记者李诗佳）国家主席胡锦涛8日上午在人民大会堂会见了美国总统国家安全事务副助理多尼隆、白宫国家经济委员会主任萨默斯。

　　胡锦涛表示，在当前世界经济复苏和增长还存在诸多不稳定、不确定因素，各种全球性挑战日益突出的背景下，进一步发展两国积极合作全面的关系比以往任何时候都更为重要。中美双方应从全球视野和战略高度来看待和推进两国关系发展。

　　胡锦涛说，中美双方要坚持共同建设21世纪积极合作全面的中美关系的大方向，坚持不懈推进各领域的对话、交流与合作，不断拓展双方的共同利益，妥善处理两国关系发展中出现的新情况新问题，为推动中美关系健康稳定发展而共同努力。

　　多尼隆、萨默斯表示，奥巴马总统高度重视美中关系，坚定致力于发展21世纪积极合作全面的美中关系。过去20多个月中，主席先生和奥巴马总统举行了6次成功会晤，为推动两国关系发展发挥了十分重要的作用。美中两国都是世界上具有重要影响的国家。美中合作符合两国利益，对世界的稳定与繁荣至关重要。美方愿与中方共同努力，加强高层对话与交往，深化和扩大各领域合作，以务实的态度处理分歧，促进美中关系不断取得新的进展。

　　外交部部长杨洁篪、财政部部长谢旭人等参加了会见。

　　河南消息据大河报报道：9月5日，平顶山市中级人民法院公开审理了“去年9月8日平顶山新华四矿特别重大瓦斯爆炸事故案”，新华四矿当时的5名矿长(其中有一名是矿长助理)被平顶山市检察院提起公诉。平顶山市检察院认为，5名被告身为煤矿管理人员，在明知瓦斯超标可能危害井下多数人生命、财产安全的情况下，仍违规组织大量工人下井生产，因而造成煤矿爆炸，应当以危险方法危害公共安全罪追究5名被告刑事责任。这是河南检察机关首次用“以危险方法危害公共安全罪”对煤矿管理方进行追责。

　　技改期间组织生产

　　瓦斯超标不准报警

　　当天被提起公诉的是当时的新华四矿矿长李新军，技术副矿长韩二军，安全副矿长侯民，生产副矿长邓树军，生产矿长助理袁应周。5人均在去年10月份被逮捕。

　　检察机关查明：2003年9月份以来，平顶山市新华四矿被批准为技改矿，按相关规定在技改期间严禁做与技改无关的工程或借技改之名组织生产，且下井人数不得超过23人。

　　2006年12月份以来，李新军和韩二军身为矿长和副矿长，无视技改煤矿不允许生产的规定，在明知井下瓦斯超标的情况下，为追求利润，仍组织大量工人下井作业生产，并多次强调瓦斯超标时不准报警；侯民身为安全副矿长，无视煤矿安全生产管理法规，要求瓦斯检查员不能让瓦斯检测器报警，并指示伪造瓦斯报表；邓树军身为生产副矿长，在明知井下瓦斯超标并且瓦斯检查员移动瓦斯探头的情况下，仍违规组织大量工人下井生产；袁应周身为生产矿长助理，明知该矿在生产过程中存在重大安全隐患，仍组织大量工人生产。

　　该矿瓦斯检查员在上述5人的要求下，不按规定安设瓦斯探头，在瓦斯超限时不是采取停电撤人等安全措施，而是将瓦斯探头电源拔脱或者将瓦斯探头置于风筒新鲜风流中；在矿井采集面聚集的瓦斯浓度超标处置时不是按规程排放瓦斯，而是制作虚假瓦斯报表应付检查。

　　准备两套瓦斯报表

　　专门应付上面检查

　　当天的庭审中，5名被告全部出庭。记者注意到，一共有7名律师为其辩护，而其中一名被告未指定辩护人。

　　在庭审过程中，多名被告表示，虽然在相关证件上新华四矿为“低瓦斯矿井”，而实际上却是高瓦斯矿井，一直按照高瓦斯矿井进行管理。

　　安全副矿长侯民在庭审中说，在日常生产中，按照李新军和韩二军的要求，矿上同时准备了两份瓦斯报表，真实的一份送到生产带班、调度室等部门手中，另外一份送到井上，“应付上面检查”。

　　瓦斯探头的数据是“三级联网”，如何做假？庭审中，有被告称，在瓦斯超限时，将瓦斯探头电源拔脱或者将瓦斯探头置于风筒新鲜风流中，就能够解决这一问题。

　　私刻公章伪造证照

　　矿长骗取任职资格

　　检察机关查明，矿长李新军还指使陈某等人私刻河南省矿产资源整合领导小组办公室公章、河南理工大学公章，伪造有关证照，骗取“五职矿长”任职资格证，应当以伪造事业单位印章罪追究李新军的刑事责任。

　　李新军在当天的庭审中说，他是新华四矿原所有人的司机，2006年，原所有人将新华四矿转让给了韩二军。事发时，他在新华四矿并未占有股份，只是负责“协调关系”的，每月领3500元工资。对于法官和公诉人的发问，他多以“不知道”、“不清楚”来回答。

　　技术副矿长韩二军在当天的庭审中说，从1996年开始，他一直跟着新华四矿原所有人干，直到2006年才开始单干，当时约定3年内还完3000万元的转让款，但实际情况是，到2008年底已经全部还完。韩称，他本身持有新华四矿70%的股份，李新军持有30%的股份。

　　韩二军还透露，在日常生产经营中，每月是按照“定税”向有关部门缴纳50余万元税款，“如果完不成，会遭停电封井”。

　　5日的庭审进行了10小时，到当天晚7时许才结束。5名被告及其辩护人提出：定为“以危险方法危害公共安全罪”不妥，应定为“重大责任事故罪”或“重大劳动安全事故罪”。

　　羊城晚报记者 张薇 孙朝方

　　本报自8月3日《汽车油尽趴窝 怒告广深高速》始，进行的系列报道引发社会高度关注。对于广深高速厚街(南行)新服务区建好一年却迟迟无法营业的原因，广深珠高速公路有限公司到本月3日对簿公堂仍坚称“是政府部门的问题”。然而，日前东莞市国土资源局相关负责人则公开表示，是该公司迟迟不交用地审批表，因其中涉及的正是经营权的纠纷问题。

　　政府的责任？

　　―――“用地批文最快两周”

　　昨天在接受本报记者采访时，东莞市国土资源局厚街分局局长方锡贤爆料称，早在今年5月，广东省及东莞市国土部门已同意其办理农地转用和土地征收手续，“我们已多次催促用地单位抓紧办理南行服务区的供地手续工作，但至今该公司仍未报来。其实，因为用地预审、立项和规划许可证等供地前期手续都办好了，只要交上申请和审批表，两个星期就可以拿到用地批文”。

　　方锡贤透露，广深高速厚街南行服务区当时是经东莞市政府特批特办，未批先建的，为的就是尽快解决高速公路无油加、无厕所可上的困难。而未批先用地、批而不供地都是违法行为，急需手续完善。但现在，却因为新服务区的经营权问题，导致国土部门一直无法完成审批手续。

　　不交审批表？

　　―――国土局发最后通牒

　　方锡贤说，8月30日东莞市国土资源局厚街镇分局向广深珠高速公路有限公司下发最后通牒：该公司务必在9月30日前完善厚街南行服务区的供地手续。否则，因延误供地而造成违法用地的法律和经济责任全部该单位承担。如果一直拖着不办，国土部门将按照国家法律规定的20-30元/平方米进行处罚。照此估算，广深珠高速公路有限公或将为此付出100万元罚款。

　　就方锡贤透露的相关事宜，本报记者多次向广深珠高速公路有限公司提出采访要求。然而，截至发稿时，记者仍未得到任何回应。

　　北建临时厕所？

　　―――南行建好却闲置浪费

　　记者还在现场看到，建好已久但一直闲置的广深高速厚街南行服务区，洗手间有约500个蹲位，各类设施完善。相关负责人告诉记者，这里至多只需两个小时的准备，就可以开通使用，曾多次向广深珠高速公路有限公司申请，义务开通洗手间供来往车主使用，但一直没有回应，让他们很想不通。

　　返程途中记者还发现，该区对面的北行高速段荒地正在大规模施工，现场施工人员表示，这是加建临时加油站和厕所。对于临时的油站和洗手间的设施安全性，不少车主表示担忧。

被告人马利华(右)、被告人赵晓梅在法庭上受审 　　摄/记者曹博远

　　受审时一人称“没意识到这是给我的好处费”

　　本报讯 (记者洪雪)北京工业大学原校长助理马利华、财务主任赵晓梅因涉嫌贪污、受贿百余万元，今天在二中院受审。

　　马利华被控13年前贪污公款70万元，她当庭表示认罪。

　　上午10时，当马利华被带进法庭时，坐在旁听席上马利华的女儿挥了挥手，走在后面的赵晓梅则点头跟家人打招呼。

　　今年64岁的马利华除了曾任北京工业大学校长助理，她还担任过学校的财务处处长、总会计师，案发前已退休。赵晓梅现年42岁，曾担任学校财务管理办公室主任。

　　据指控，马利华于1997年8月至12月，利用担任北京工业大学财务处处长，负责管理本单位财务工作的职务便利，采取收付款不记账的手段，贪污本单位公款70万元。

　　赵晓梅于1998年1月，利用担任北京工业大学财务管理办公室主任，负责办理本单位资金调剂的职务便利，截留本单位公款41.75万元，后据为己有。

　　被告人辩解

　　自称70万涉案款不是贪污

　　此外，1998年底至2001年初，马利华、赵晓梅分别利用各自所担任的校长助理和财务管理办公室主任，负责本单位资金调剂的职务便利，共同为叶某等人承接北京工业大学理财业务提供帮助。为此，二人收受叶某贿赂各2万元。

　　该案案发时，学校对财务进行检查发现了马利华挪用公款的问题，因此检察院将马请去进行调查，马主动坦白了自己贪污和受贿的事实。据悉，马利华将学校分的房子卖掉凑齐了钱，已将70万元退还。

　　在法庭上，对于检方的指控，马利华回答“基本属实”，而赵晓梅则称“不属实”。

　　虽然认罪，但马利华还是不停地辩解：1997年时，为了保证学校的投资取得收益，她找到叶某的理财公司做业务，后来叶某分两次给了她2万元。

　　“我当时没有意识到这是给我的好处费。”马利华说。而对于指控其贪污70万元一事，她说这不是贪污，应认定为挪用，因为钱没有进自己的腰包。

　　截至记者发稿时，庭审仍在进行中。

中新网9月8日电 据日本共同社报道，日本横滨海上保安部8日扣留了一艘台湾渔船“新德益186号”，并逮捕了船主曾旺祈(42岁)和船长林国桢(33岁)。

共同社报道称，“新德益186号”6日未经许可在“伊豆诸岛鸟岛海域”的东南偏南约180公里的日本专属经济区内违法作业，被日本海上保安厅的飞机发现。

报道说，“新德益186号”排水量75吨，共有9名船员。